El asfalto es lo más utilizado por la obra pública en este año

ARGENTINA (redacción).- El primer semestre del año se convirtió en el segundo mejor de la historia, con un consumo de 275.044 toneladas. Este dato da como resultado el récord en la utilización de asfalto que se dió en el primer cuatrimestre del 2017.  Refleja de esta manera el paso firme  que va dando la obra pública en este aspecto. El aumento de obras relacionadas con la creación de caminos, rutas o mismo el mantenimiento del pavimento ya existente, refleja esta realidad. De esta manera, ubica al semestre como el mejor de la historia.

Al mismo tiempo, junio cerró con el mayor consumo de la historia para este mes. El total de 50.778 toneladas consumidas significa además un crecimiento del 83% en comparación con junio del año pasado. La tendencia se sostuvo a lo largo del año: mayo fue el mejor mayo de la historia, con un consumo de 49.100 toneladas, superando en un 175% al utilizado en mayo del año pasado; abril cerró con un uso de 39.800 toneladas, superando en un 103% a lo consumido en el mismo mes del año pasado; y en marzo se alcanzó la mayor cifra de consumo mensual en la historia de la Argentina con un total de 53.466 toneladas utilizadas.

El asfalto vial se utiliza en forma exclusiva en la obra pública para hacer rutas, autopistas, pistas de aeropuertos, pavimentación de calles y corredores de Metrobus.

"Actualmente hemos superado los 1.300 kilómetros de autopistas en ejecución, estamos pavimentando casi 1.000 cuadras donde las calles son de tierra y por donde circula el colectivo en el conurbano bonaerense". "El nivel de ejecución de obra que estamos llevando adelante en rutas, metrobus, calles del conurbano y aeropuertos impacta directamente en el consumo de asfalto vial. Estamos haciendo lo que hay que hacer, construyendo la infraestructura que necesita el país para crecer y eso se refleja en estos número de la industria de la construcción", dijo Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.

Obras en ejecución

La industria del asfalto vial está fuertemente vinculada a las obras de transporte. De los 2.800 kilómetros de autopistas previstos dentro del Plan Vial Federal para 2019, 1.333 ya se encuentran en ejecución y para fin de año se prevé tener alrededor de 25.000 kilómetros de rutas intervenidas, entre pavimentaciones, rutas seguras, repavimentaciones, rehabilitaciones y obras especiales.

Además, desde el Ministerio de Transporte de la Nación se están pavimentando y mejorando corredores del conurbano bonaerense por donde circula el transporte público. Los trabajos de pavimentación, repavimentación, bacheo, fresado, reparación de losas y hormigonado se están ejecutando en 220 km de calles de tierra o en mal estado y en 82 km de vías principales: Ruta 8, en San Miguel; Camino General Belgrano y Avenida Calchaqui, en Quilmes; Ruta 234, en Pilar; Av.

El asfalto vial se utiliza en forma exclusiva en la obra pública para hacer rutas, autopistas, pistas de aeropuertos, pavimentación de calles y corredores de Metrobus. 

Remedios de Escalada y Calle Tte. Juan D. Perón, en Lanús; y Av. Rivadavia, atravesando los partidos de La Matanza, Morón y Tres de Febrero.

Este plan de pavimentación en el conurbano, que impactará en la movilidad de 1,3 millones de personas y 84 líneas colectivo en un total de 15 municipios, incluye -además de las mejoras en la calzada-: ensanche en caso de corresponder; dársenas para mejorar ascenso y descenso de pasajeros en zona de paradas; nuevos refugios; cartelería y señalización; mejora de veredas, alumbrado público; semáforos; y obras hidráulicas complementarias para evitar que las calles queden anegadas. Todo para: mejorar la seguridad vial; hacer mucho más cómoda la espera de los pasajeros de colectivos; mejorar la accesibilidad para las personas con movilidad reducida gracias a las nuevas veredas y rampas; disminuir el tiempo de viaje en el transporte público; y brindar mayor iluminación en la zona mejorando la seguridad de los peatones y de quienes esperan el colectivo.

También en el conurbano se están haciendo corredores de Metrobus, donde la pavimentación del carril central se ejecuta con un asfalto especial, resistente al paso de las unidades de transporte público que ha sido utilizado en los corredores de Metrobus de la Ciudad de Buenos Aires. El de La Matanza, sobre en la ruta nacional 3, inaugurado hace un mes y el de Tres de Febrero, sobre la ruta nacional 8, que está en ejecución.

En cuanto a la infraestructura aerocomercial ya se renovó la pista secundaria del aeropuerto de Ezeiza, inaugurada la semana pasada, y las pistas principales de Mendoza, Trelew y Chapelco. Están además en ejecución las obras para reconstruir la pista de Tucumán, donde el año pasado se amplió la plataforma comercial. Como éstas hay proyectadas obras en un total de 19 aeropuertos de todo el país de acá a 2019 para modernizar la infraestructura aeroportuaria.

Fuente: Diario El Cronista.